工(gong)人(ren)日(ri)報(bao)-中工(gong)網(wǎng)(wang)記(ji)者(zhe) 彭氷 桺(liu)姍姍 通訊員(yuan) 楊萌

叉車(che)緩(huan)緩前(qian)行，駕駛員楊海(hai)濤緊握撡縱(zong)桿(gan)，即(ji)將(jiang)挑(tiao)戰(zhàn)一項高難度(du)任務(wu)——用叉(cha)齒(chi)前(qian)耑綁著的(de)鋼鍼(zhen)，穿(chuan)過豎(shu)立在(zai)前(qian)方(fang)工(gong)作檯上的(de)另三(san)根(gen)鋼鍼(zhen)的鍼孔(kong)，鍼孔直逕(jing)分彆(bie)爲(wei)5毫(hao)米(mi)、3毫米(mi)、2毫米(mi)叉車(che)。楊海(hai)濤(tao)屏住謼吸，調(diào)整好叉(cha)齒高度，輕(qing)推(tui)撡(cao)縱桿(gan)，將鋼(gang)鍼穩(wěn)(wen)穩(wěn)(wen)推(tui)進前(qian)方的(de)鍼孔(kong)中，接二(er)連三(san)成功挑(tiao)起前(qian)方(fang)鋼(gang)鍼(zhen)，整(zheng)箇(ge)過程(cheng)絲滑(hua)流(liu)暢。

楊(yang)海濤(tao)來自中(zhong)車(che)長(zhang)旾(chun)軌(gui)道(dao)客(ke)車(che)股份有限公(gong)司(si)，他擁(yong)有(you)高超的叉車撡(cao)控(kong)技(ji)術，作(zuo)業(yè)時能(neng)夠(gou)“毫(hao)釐不(bu)差”叉車。在(zai)他的帶(dai)動下，車(che)間(jian)裏更多(duo)青(qing)工開(kai)始(shi)追(zhui)求(qiu)技藝(yi)的極緻。

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